Faire de l’outre-mer une plateforme de souveraineté maritime mondiale via 4 à 6 ZES-M ultramarines

Faire de l’outre-mer une plateforme de souveraineté maritime mondiale via 4 à 6 ZES-M ultramarines, articulée en six axes opérationnels : (1) Identification des ZES-M ultramarines — 4 à 6 zones définies par décret avec périmètre mixte obligatoire (cohérence doctrine S16 ZES-M : tourisme + ports + EMR + recherche + filière industrielle), avec modificateurs géographiques typologies T/S/L/F/C/R selon spécificités : (a) Antilles ZES-M Caraïbes (T-S-L combinaison tourisme + services + logistique), (b) Guyane ZES-M Atlantique Sud (F-C combinaison fabrication aéronautique cohérence CSG + concentration maritime), (c) Réunion ZES-M Océan Indien (T-S-R combinaison tourisme + services + recherche), (d) Polynésie ZES-M Pacifique Sud (T-R combinaison tourisme premium + recherche océanographique), (e) Nouvelle-Calédonie ZES-M Pacifique (F-L combinaison fabrication mines/matériaux durables + logistique), (f) optionnellement Mayotte ZES-M Canal du Mozambique selon faisabilité technique,

(2) Périmètre mixte obligatoire — chaque ZES-M ultramarine intègre simultanément les filières tourisme premium (cohérence M16.4 exception culturelle, articulé avec doctrine ZRT centres-bourgs M27 étendue tourisme rural ultramarin), ports décarbonés (cohérence M21.8 ports atlantiques mais transposé à zones ultramarines), EMR énergies marines renouvelables (cohérence M25.10 directe), recherche océanographique (cohérence M24.9 directe), filière industrielle adaptée (cohérence M25.2 ZES ultramarines pour le volet productif terrestre),

(3) Capacité opérationnelle ambitieuse — chaque ZES-M ultramarine génère plusieurs milliers d’emplois locaux (cohérence M26.30 filière emplois outre-mer), génère plusieurs centaines de millions d’euros de retombées économiques annuelles, structure le développement territorial sur 20-30 ans.

(4) Investissement structurant — 8-10 Md€ dédiés aux ZES-M ultramarines sur 10 ans (en complément des ZES métropolitaines atlantiques et méditerranéennes), financés par Fonds Souverain France volet climat (cohérence M30.1) et patrimonial (M18.3), (5) Articulation avec doctrine TAAS outre-mer (cohérence M26.23-30) — les ZES-M ultramarines accueillent les hubs drones cargo TAAS, articulent infrastructure terrestre (port + droneport) et maritime (EMR + activités portuaires), créent des écosystèmes industriels intégrés.

(6) Préservation environnementale stricte — chaque ZES-M ultramarine respecte des normes environnementales renforcées (cohérence M30 paquet, M25.11 ZEE protégée 30 % 2030 — coexistence ZES-M et zones protégées par zonage rigoureux), articulation avec biodiversité marine, prévention des pollutions marines, audit environnemental opposable. Articulation cohérente avec la doctrine ZES-M (S16), avec les ZES-M atlantiques (M21.8), avec les ZES-M méditerranéennes (M26.8), avec les EMR outre-mer (M25.10), avec la ZEE protégée (M25.11), avec le cluster océanographique (M24.9), avec la valorisation géostratégique (M25.6), avec la TAAS outre-mer (M26.23-30). Les ZES-M ultramarines transforment opérationnellement la géographie maritime française en levier économique et stratégique majeur — c’est l’un des chantiers les plus structurellement durables du mandat.