← Tous les domaines Domaine 31 / 32 France Monde

Transports & Infrastructures

Le constat : Infrastructures françaises vieillissantes. Réseau ferroviaire en sous-investissement chronique : 30 % des lignes limitées à 160 km/h, fret ferroviaire à 9 % (vs 18 % Allemagne, 40 % Suisse). Service Auto-Train SNCF supprimé en décembre 2019, liaisons Nightjet Paris–Vienne et Paris–Berlin supprimées au 14 décembre 2025 sur décision française unilatérale, pendant que l’Autriche bat son record historique (1,5 M voyageurs Nightjet 2024). Transports du quotidien inaccessibles pour des millions de Français. Dépendance à la voiture en zone rurale.

Mesures de ce domaine (30)

Référence M26.1 Lancer un plan de 100 milliards d’euros sur 15 ans pour la modernisation complète du réseau ferroviaire 2040 Référence M26.2 Développer les liaisons rapides entre métropoles régionales : créer 15 nouvelles lignes à grande vitesse d’ici 2035 2040 Référence M26.3 Mettre fin au tout-voiture dans les métropoles : 50% des déplacements urbains en modes doux ou transports collectifs d’ici 2030 2030 Référence M26.4 Créer un pass mobilité universel pour les moins de 26 ans : transports publics gratuits sur tout le territoire 2030 Référence M26.5 Développer le fret ferroviaire pour décongestionner les routes et réduire les émissions de CO2 du transport 2050 Référence M26.6 Moderniser les aéroports régionaux pour renforcer le maillage territorial et l’attractivité économique locale 2030 Référence M26.7 Déployer 100 000 bornes de recharge pour véhicules électriques sur tout le territoire d’ici 2027 2030 Référence M26.8 Lancer un programme méditerranéen de 5 à 7 extensions maritimes stratégiques (ZES-M Méditerranée) 2040 Référence M26.9 Lancer un plan industriel matériel roulant trains de nuit 2027–2032 : 280 voitures-couchettes et 50 locomotives bi-courant produites en France 2040 Référence M26.10 Reconstruire un réseau de 12 lignes de trains de nuit à horizon 2030, dont la première transversale Lille–Lyon–Marseille–Nice 2040 Référence M26.11 Étendre le réseau de trains de nuit à 20 lignes à horizon 2040, dont 5 transversales et 8 liaisons internationales 2040 Référence M26.12 Inscrire un standard contractuel « France Nuit » sécurité-accessibilité-confort dans le contrat de service public et la régulation ART 2040 Référence M26.13 Réintroduire un service Auto-Train (motorail) sur six terminaux français à horizon 2030, ouvert aux opérateurs publics et privés 2040 Référence M26.14 Rénover les gares-pivot trains de nuit (Paris-Austerlitz, Paris-Bercy, Lyon-Perrache, Marseille Saint-Charles, Lille-Flandres) avec douches, salons et services nocturnes 2040 Référence M26.15 Restaurer les liaisons internationales nocturnes au départ de France (Paris–Vienne, Paris–Berlin, Paris–Madrid, Paris–Rome) par convention avec les opérateurs européens 2040 Référence M26.16 Étendre les tarifs Carte Avantage Jeune et Famille aux trains de nuit français, avec gratuité enfants moins de 6 ans et -50 % pour les 6-14 ans 2040 Référence M26.17 Création du Pont Aérien Atlantique (PAA) 2040 Référence M26.18 Accord cadre franco-canadien Transports drones cargo 2030 Référence M26.19 Droneport de Brest-Bretagne 2030 Référence M26.20 Hub de ravitaillement Saint-Pierre-et-Miquelon 2040 Référence M26.21 Pré-accord franco-brésilien drones cargo 2040 Référence M26.22 Cargo haute valeur ajoutée Atlantique 2040 Référence M26.23 Création du Pont Aérien Outre-mer (PAO) 2040 Référence M26.24 Maillage drones Antilles-Guyane 2030 Référence M26.25 Droneport Cayenne et accord Brésil-Guyane 2030 Référence M26.26 Maillage drones Océan Indien 2030 Référence M26.27 Maillage drones Pacifique 2040 Référence M26.28 Hub Saint-Pierre-et-Miquelon (partagé avec PAA) 2040 Référence M26.29 Souveraineté médicale outre-mer 2030 Référence M26.30 Filière emplois outre-mer TAAS 2030

Pistes pragmatiques de ce domaine (4)

Solutions concrètes éprouvées à l'étranger et transposables — chaque piste s'articule à une ou plusieurs mesures de ce domaine.